（圖：蒙大拿州波茲曼公共圖書館；Michael Nystrom 提供）「綠」是橫掃全球的熱門趨勢，但用在不同經濟或社會領域時，這個字含意也可能不同，它可能用來代表回收、再利用、永續、社會責任、或是任何前述概念的組合。但當我們用「綠」來指美國的建築物時，其意義就相當特定，亦即「美國綠建築委員會」( 簡稱 USGBC ) 的「能源與環境設計領導」認證 ( 簡稱 LEED ) 的綠建築評分系統。

樹大招風，越有錢越有名的，就越容易被拿到顯微鏡下觀察。所以許多大超商大多會鼓勵民眾資源回收，像是塑膠袋少一點，包裝環保一點，在店裡面設環保回收點，做環保送點數等等。不管做多做少，底下的員工有沒有執行，也不管是因為怕被環保人士攻擊，或是這些有錢老闆真的在乎環境；這些環保動作我都很喜歡。

英國大型超商龍頭之一 Sainsburys 的集點卡叫做 Nectar Card，Nectar 有和很多公司廠商合作，所以可以在不同的商店集 Nectar 點數。這招很聰明，畢竟積少成多，如果消費者想要點數增加快點，可以把火力集中在可以收集 Nectar 點數的公司，那點數就積的很快。所以之前Sainsburys 有和做慈善的聯合一起，你回收手機墨水夾，我給點數：

（圖：取自 www.robotic-fish.net）

最近讓我印象最深的美國新總統歐巴馬就職演說，有一段話是說：「設立將我們連結在一起的電力網絡與數位線路...我們將運用太陽能、風力及土壤，提供汽車與工廠所需能源。」或許是各人過於浪漫的誤讀，但我始終想像這段話裡串連人類的網路和乾淨能源之間，可以有怎樣更創新的結合？或者應該問，科技創作者和環境保護者的需求如何透過科技的創意來實現呢？最近在 Inhabitat 看到 Bridgette Steffen 的一篇文章：Monitoring Water Pollution With Robotic Fish，無疑就是一則優秀的範例。

前幾天看到這張海報，心裡好感動，真的是人間有溫情啊！

If you are interested in driving a couple of lonely older people once a month to sunday tea or host a tea party just twice a year please call 0800 716 543

www.contact-the-elderly.org.uk

孤獨老人全世界都有，有的是非自願的，有的是寧可自己住。不過不管是什麼理由，在星期天下午，坐在陽光下喝杯熱茶，和人群互動，聽起來是件小事，不過卻有種很雋永的感覺。

BBCㄧ位記者Justin Rowlatt為了作實踐家，2006-2007努力地試著減少每日生活的二氧化碳排放，他與家人減少搭飛機、變賣家中轎車，同時改變家中瓦斯及相關能源的使用習慣，一年下來，他們減少了20%的碳排放。看我描述似乎只是一行文字，但觀看下面的影片，你會發現這位記者為了這項「實踐」(或許我們可以說是「工作」)，面對了不少家庭革命，特別是在21世紀非農業的時代，要放棄開車，選擇盡量走路、騎腳踏車是多難的一件事情；相對地，放棄開車確也是Justinㄧ年來最顯著的減碳成果~~~92%。私家轎車確實是現代人生活中超難放棄的一件事，特別是家有幼兒的人。

BBC 今日新聞，全球氣候變遷對於歐陸鳥類族群的衝擊。(轉載自bbc網站)

不是在候車室等車，就是在港口等船；除了那些快樂或難過的時候，回憶裡只剩下等待。
為了轉搭中午開到某個小島的渡船，我和朋友一早就抵達下龍灣出入港口的海防（Hai Phong）。這個名字，聽起來像個重要的門戶，但實際上到了看起來完全相反。我們要先從那裡坐船到散佈於整片下龍灣幾百個島嶼中的最大主島：卡巴（Cat Ba）；然後各旅行社所屬的不同船隻再將船客轉運到不同目的島上。想當然爾，從來也不會有人把這裡當成旅途上的目的地，或為了某些好看好玩的景點而專門來此。

如果不是在灑著溫暖陽光的早晨到達月美，還真的可能會以為她是一座小鬼屋，不過，她的名字太美了，即使是鬼屋，可能也是聶小倩住的吧…(撰文/攝影:買買氏)

我的旅伴用手指著馬路要我快看，我納悶著有什麼好大驚小怪的，基本上在河內街頭就要學會處變不驚，否則滿街不停的喇叭聲，只有少數路口裝設而且徒具參考的紅綠燈號誌，加上完全不為步行思考而不時出現人、車爭道的險象環生畫面，無論從哪個角度思考都不是一個適合徒步探索的空間。

「每增加百分之十的高速高路網路，就會增加百分之五點三的雍塞量。就像藥物會有嚴重的副作用，建造新的道路也讓情況變得更糟。」---- (告別富裕流Affluenza，2009)

圖片來自Flickr，CC授權

我的朋友是一個超愛開車的人，他乍看之下就是許多環保人士想要噴口水的箭靶，但是他就是愛車，我想他可以說出100個愛車的理由；他過去為汽車網站寫文章，曾經也替台灣礦業文化保存作努力，現在更是服務於國內某汽車公司擔任汽車行銷的工作，但是愛車族跟永續就必然是敵對的嗎??